Corsa-B.fr

C'est pour monter une Powercap. En fait c'est une platine que tu visses sur le papillon et là tu ramènes ta durite powercap sur cette platine.

moi aussi j attend toujour les cotes des support moteur
alalala qu est qu il est lent

Il est surtout beaucoup occupé
Je fais tout ça tout à l'heure

voila les excuse
non t inquiete pas de prob l ami

Je me joins à toi Pin ! On fait pression !

Je déconne ^^

Les côtés sont mesurés, j'ai juste le plan à faire bien
Le guide de conversion je le cherche depuis avant!

Ce matin j'ai pu bossé enfin sur la bagnole. J'ai donc démonté toute la ligne d'échappement :



Celui là vas finir sur le C16XE :



Et le moteur se trouve dans cet état :



J'avais presque fini de démonter le collecteur d'admission mais la petite s'est réveillé. Du coup la suite demain.

J'ai aussi regardé la courroie de distri du C20XE, il y a 2 montages différents. J'en ai profité pour monter la platine pour la powercap sur le papillon.

Depuis plusieurs jours j'ai le support moteur côté distri qui sèche à la fenêtre :



Et j'ai peint le support côté boîte.

Bon courage pour la suite

j ai fais pareil pour les silent bloc moteur
fils de fer avec de la colle a par brise ca bouge plus depuis 3ans sur la kadett

Colis du jour!



2 disques en 284mm et en 4 trous.

X16 dehors

Aaaaaaaaah !

C'est bon sa ! ^^

Comme la dernière fois Sauf que la on a fais propre, on a pas meulé le support côté distri, on a pas coupé les durites de DA et on a pas coupé les durites du bloc ABS
On a commencé à 9h30 et fini à 14h en faisant la pause de midi.

Allez d'autres photos :





Voila pourquoi je sentais toujours le moteur se balladait :



De gauche à droite : Corsa B GSi16V, Astra GSi16V, Calibra/Vectra Turbo (manque l'étrier de Corsa sur la photo)



Et hop ni vu ni connu :

Hop c'est tout propre !

Du bon boulot tout sa !