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Valentin a écrit :Question à propos des jantes de Calibra, est-ce que je dois changer les vis par rapport aux jantes en tôle? Rapport à la longueur?

Demande a stan, il a des jantes de claibra..il te donnera plus de renseignement

Pour information,il est chaussé en 195/40 r14 su du 6"..si je te dis pas de bêtise

Dites moi, l'E.T sur des jantes en toles et de combien et combien de large =>5, ou 5,5

Tchao a+

C'est juste que sur des tôles les vis sont moins longues que sur les jantes alu

A mon avis il est plutôt en 165/45/15 comme la monte que je veux pour plus tard

Ben déjà mettre du 195 sur du 6" à éviter mdr

L'ET joue pas seul la largeur de jante joue un rôle pour la largeur de pneus.
Sur du 8 le 195 40 est bien en 45 ca passe aussi.
En 7" pas de flancs tendu.

bon je suis la pour mai vis comme vous dite c'est celle d origine
pour mai pneus les jantes de calibra en 6.par.15 165.45.15 borbet 8.par.14 195.40.14

Celles d'origine?? Pour tôles?

oui celle d'origine tu verra si sa te convient pas tu prendra des plus longe mai pour moi pas besoin

Vis d'origine MAIS pour Jante ALU je suppose ?

Quant tu tourne ca touche rien chargé, avec des butées tu touche plus !

Ben si tes roues sortent des ailes pas le choix tu frotte ou tu bute élargir les ailes c'est bien beau mais quand tu est en 9" ca sert à rien les couper (à éviter) et c'est pareil c'est pas suffisant........mais tout dépend des jantes !!! de la largeur et ET

Petits travaux aujourd'hui, j'ai monté deux coax 16.5 dont j'ai coupé les tweet parce qu'un coax en porte c'est dégueu pour les oreilles lol. Puis branché des tweeters de Calibra monté sur les caches rétro... Attention montage temporaire car les Alpine font vraiment coin coin Mais c'est toujours mieux que les hp à demi effrités et les tweets dans les caches d'origine qui envoient pile poil sur le bras lorsqu'on pose le coude sur le bord de la vitre Grrrr





Puis découpe de la plage arrière, demain je fais les trous-trous