Corsa-B.fr

Ok

hey LeKiffeur dit moi comment ta fait pour changé le soufflet car le mien osi est dans un triste etat

Je ferais un tuto

Alors cette après midi, je me suis motivé à aller travailler un peu sur la Corsa

J'ai refais passer le faisceau du feu arrière droite dans la carrosserie pour qu'il ne traine plus, comme j'avais déjà fais sur l'ancienne Corsa (j'avais d'ailleurs fais un tuto)

Ensuite j'ai vu pour virer les HP arrière et regarder ce qui ne sert pas en faiseau, puis j'ai retirer le ciel de toit pour le nettoyer et j'ai également changé l'antenne

A droite le support d'antenne que j'avais avec le joint complètement pourri



Le même support avec le joint de l'autre (car le support qui avait le joint en état correct était cassé sur le bas)



Le déluge dans le coffre...



Le ciel de toit qui attends pour être nettoyé



Le fichier de l'allègement mis à jour, on arrive à 17,6kg de gagné : allegement_corsa.xls

LeKiffeur si tu pouvai faire un tuto pour démonté l'antenne car mon joint osi est a changé sa serai gentil =) et aussi est ce que kelkun sait comment enlevé les impacts de petit gravillion sur les ailles car j'ai roulé sur une route en travo et sa a fai d masacre grrr

Faut démonter le ciel de toit pour avoir l'accès, et après une clé de 17 et voilà tout

Lol le joint en avait pour son âge

Alors ce soir en rentrant du taf, j'ai taffé un peu sur la Corsa

J'ai commencé par nettoyer le ciel de toit, puis j'ai retiré les plaques de goudron du pavillon à l'aide du décapeur thermique (à croire qu'il faisait pas assez chaud)

Donc pour les deux plaques de goudron du pavillon, ça fait 1811gr gagné



J'ai ensuite continuer un peu le faisceau, retirer les fils qui ne servent pas et retirer le câble d'antenne, le tout est maintenant arrivé au bas de la portiètre, en passant j'ai retiré la plaque de goudron dans l'aile arrière, gain de 164gr



Le fichier de l'allègement mis à jour, on arrive à 19,6kg de gagné : allegement_corsa.xls

comment fait tu pour enlever les plaques en "un seul morceau". car j ai commencer a enlever les plaques mais c la merde.

Relis ce que j'ai noté ci dessus

LeKiffeur a écrit :J'ai commencé par nettoyer le ciel de toit, puis j'ai retiré les plaques de goudron du pavillon à l'aide du décapeur thermique (à croire qu'il faisait pas assez chaud)

Bon boulot qui continue

j ai deja essayé avec un decapeur et une spatule mais je n arrive pas a enlever de grandes plaques.

continue comme ça LeKiffeur..très bon boulot ..chapeau bas

Bon courage pour la suite


Tchao a+

Les nouvelles du jour, au final plutôt dégouté mais bon...


Ce matin j'ai emmené la Corsa pour changer le pare brise, je l'ai récupérée à 14h et en allant la chercher, je me retrouve derrière ça




Et un gros char derrière, mais pas pu prendre de photos, il pleuvait en plus, mais ce genre d'engin est courant par ici

Donc le truc qui m'a bien énervé, le ciel de toit n'était pas tout a fait sec, j'ai donc voulu le sécher avec le décapeur, ça a bien été pendant pas mal de temps et après me suis décidé d'insister un peu plus, et au bout d'un moment j'ai fortement insisté, et ça a fait une marque de 1cm sur 4cm, vu que j'étais déjà assez fatigué, il m'en a pas fallu plus pour m'énerver, alors je l'ai défoncé à coup de pied le ciel de toit pour en finir

J'ai continué un peu de taffer, virer la plaque de goudron dans l'aile arrière droite et continuer le faisceau électrique, je dépose le siège conducteur, et là... me doutais bien car c'est un défaut sur les premières générations de Corsa, mais la mienne est bien abimée...



La patte de fixation avant gauche est complètement défoncée, va falloir que je fasse venir un gars pour me souder ça, voilà ça m'a blasé...