Corsa-B.fr

J'espère aussi

J'ai appelé un magasin de pièces auto près de chez moi, ils ne peuvent soit disant pas avoir les pièces car pas dispo chez le fournisseur...

donc du coup Oscaro

Je suis bien content que par chez moi, c'est pas ce qui manque comme magasin de pièce détaché et comme casse.
Sur moins de 10kms, il doit y avoir au moins 5 magasin de pièce détaché, 3/4 casses et 1 concession OPEL ( la seconde est à 13kms )

Slt JF

Tu as du news ?

Bonjour à tous,

Voilà les nouvelles : Pot catalytique et sonde lambda changées !

Voilà l'ancien pot :

on voit clairement qu'un soudure a lâché !

Par contre le problème est que ma corsa ne passe toujours pas au CT.

La valeur de CO est passé de 7 à 5, c'est donc mieux mais pas encore top.....

que du bonheur....

Aoucht la poisse
Depuis le premier passage au CT, tu as roulé un peu plus avec ?

ouais comme tu dis...

Non j'ai pas fais des centaines de km ni pris d'autoroute.

Mais mon mécano me disait que le cata était censé fonctionner immédiatement.

je vais la ramener au garage pour qu'il pousse ses recherches..

Oui, le cata fonctionne immédiatement puisqu'il " nettoie " les gaz d'échappement.
Sauf que si c'est ton moteur qui est calaminé (encrassé), ton cata n'arrive pas à tout adsorber.

Je suis en train de penser que j'ai fais changer récemment par Opel mon radiateur de chauffage à cause d'une fuite de LDR

Ils m'ont changé le radiateur et m'avait indiqué qu'il y avait des "traces de surchauffe moteur" sans m'en dire plus.

Ça peut étre lié ?

Autre idée de mon mécano : à cause du cata défaillant, il se peut que de l'essence soit passé dans l'huile !

Une simple vidange pourrait règler le problème !

Aucun rapport entre catalyseur/essence et huile.
Le catalyseur fait parti de l'échappement, pas du moteur.

Ton huile à une odeur d'essence ?

je sentirai ça ce soir

mais ça ne m'a pas choqué jusqu'à présent...

Mon mécano (qui n'est pas un rigolo) a déjà vu ça en tout cas...

Tu renifle souvent ton huile ?

Sur les MANTA B, ça m'arrivais de le faire si mon niveau d'huile augmenter; mais c'est moteur à carburateur.
Si le niveau augmenter, on ne pensait pas forcement de suite au JDC.

Que ça repasse par l'échappement, ok; mais le problème est en amont.

non pas souvent lol

Bon, j'ai fais ma vidange hier soir.

Retour au CT ce matin, il met sa sonde dans le pot et là direct : valeur à environ 6 de CO au ralenti....
Bref : pas de changement.

Par contre en accélérant, le CO fond comme neige au soleil.... Pas de pollution !!!

Donc au final, le controleur a eu pitié de moi, il a gentillement accéléré quand il fallait être au ralenti et hop c'est passé...

Un soucis de moins pour moi mais mon problème n'est pas réglé !!! Et je ne sais plus quoi faire...

A part une visite chez Opel mais bon si c'est pour qu'ils démontent mon moteur pour trouver la panne....