Corsa-B.fr

le moins 6 c'est tape-cul, meme avec des amortos , si tu aimes le rabaissement tout en ayan un minimum de confort , commence par des combinés Weitec, c'est un bon raport qualité/prix tout en sachant que de sont des cartouches KW qu'il y a dedans ,

Merci de vos réponses parce que perso -4 a l'avant c'est encore haut je trouve j'aime bien -6 pour l'avant et au pire -4 a l'arrière ( voir -6)

Par contre tu n'aurais pas un lien pour des weitec parce que les seuls que je trouve sont assez cher de weitec.....j'ai trouvé des bilstein b4 pour beaucoup moins cher. Après j'ai vu aussi des FK pas trop cher.....sur ebay ils vendent pas mal de modèles a des prix cassé a voir la qualité aussi ils sont peu-être bon j'en sais rien.

c'est peut être une question indiscrète fab mais ton budget serai de combien??

Ben le moins cher est toujours le mieux

Perso j'ai fait quelques sites, voici les prix les plus convenables :

- pour du b4 + ressorts -35mm 290€
- pour kit complet ( je ne sais plus la marque ) -40mm 270€
- kit Jr -50mm 380€
- combinés FK 320€
- kit Weitec -40mm 400€
- Après sur Ebay ils vendent de nombreux kit pour corsa b a des prix plus qu'intéressant entre 100 et 200€

Mon budget pour le moment est assez secret

ok ca marche fab
regarde ça et dis moi ce que t'en pense;)
http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php ... ion&page=6

Oep merci, c'est le même prix 292€

au pire Fab, rien ne t'empèche de mettre des ressorts courts de -4 sur tes amortos d'origine avec des coupelles de -1
t'en à pour 109€ de ressorts chez style car à carvin et 29€ les coupelles

Pour rappel des B4 ce sont comme des origines, aucun intérêt

j ai testé pendant 3ans les amorto-ressort gt line en vente sur ebay et franchement j ai pas eu prebleme avec, le gars a qui je l ai vendu ne roule plus avec parce que la corsa est épave aujourd'hui hui (choc frontale avec une 306...),sinon weitec j ai testé aussi sur ma fait a l époque et c est tres raide par rapport au gt line mais j avais un kit -55 et mon pote qui avait mis des weitec -40 trouve aussi qu il sont tres raide,en cherchant bien sur ebay on trouve les kit complet weitec entre 300 et 400€ pour un opel (la fiat c etait 412€ a l époque fdp compris)

LeKiffeur a écrit :Pour rappel des B4 ce sont comme des origines, aucun intérêt

tu entend quoi par origine? en fait si on pose des B4 nos coco resterons a la meme hauteur que celle que nous avons la ?

okok.......... donc oui en faite le mieux serait juste des ressorts en -4 je pense.
Merci de vos réponses et de vos vécus ^^

Pour les B4 ils disent que la tenue de route est tout de même améliorée, non ??

Améliorée certes mais ce n'est pas un amortisseur "sport"

Pour moi un bon rapport qualité prix ça reste un kit Bilstein en B14

j'avoue mais bon 601€ ça pique non???..mais bon c'est un investissement quand même...on gagne quoi tenue de route je présume et quoi d'autre???

Okay oui j'ai trouver le kit b14 a 480€

Voici des offres tentantes ....après il a encore moins cher, et souvent un peu moins cher dans d'autres pays
http://cgi.ebay.fr/KIT-SUSPENSIONS-SPOR ... 1|294%3A50
http://cgi.ebay.fr/KIT-SUSPENSION-OPEL- ... 0|294%3A30
http://cgi.ebay.fr/KIT-RESSORTS-COURTS- ... 0|294%3A30

j'avoue c'est tentant mais bon ebay je suis pas trop rassuré..c'est mon avis perso..vous en pensez quoi?