Peut être que je me trompe si ma mémoire me fait défaut.
Dans mon idée, si tu démontes l'ensemble complet (donc chape + étrier), et que tu enlèves l'agraphe, tu pourras sortir l'étrier des colonettes simplement en le coulissant.
Tu auras donc accès à la longueur totale de la colonette pour l'attraper avec une pince étau ou autre et la démonter.
Il te restera à acheter un kit de réparation pour une dizaine d'euros avec les colonettes et c'est réglé

J'ai peut être même des étriers qui traînent d'où je pourrai récupérer les colonettes et te les envoyer, faut que je regarde...