Corsa Sport 1.5TD de Valosh [Bi-xenon lenticulaires]

[stan]

slt pour les jantes de calibra les mienne sont monté en 165.45.15 et pas vraiment tendue

[fabtuner]

Ben oui c'est du 6"....du coup 175 c'est un flanc " normal "

[vin's]

traitement complet de la carrosserie au 3M Fast Cut (bouchon vert) et ponçage au 2000 à l'eau pour retirer la peau d'orange

T'aurai un lien pour le 3M Fast Cut (bouchon vert) please

Tchao a+

[Valentin]

Ah merdouille... Je voulais savoir un truc vu que j'y connais presque rien en ce qui concerne les pneus... Pour un flan tendu faut un pneu normal ou un pneu spécial?

Pour le 3M je n'ai pas de lien, j'ai commandé directe par le biais de mon carrossier et c'est 35€ environ le bidon de 1Kg

[cocolook]

le vert c'est pas pour les grosse rayure et un rose pour la finition

[corsa b german look]

Ah merdouille... Je voulais savoir un truc vu que j'y connais presque rien en ce qui concerne les pneus... Pour un flan tendu faut un pneu normal ou un pneu spécial?

il n y a pas de difference entre ces pneu, c est juste que tu monte un pneu sur d une largeur inferieur a ce que la jante doit avoir.
ex: taille requise pour une jante de 7" 205/50/15
pour un flanc tendu sur la meme jante tu peux mettre du 165/50/15

[Valentin]

Le vert est très abrasif, il enlève les rayures superficielles.

Je sais pas trop pour le bouchon rose (ou rouge?). J'vais me renseigner pour une cire de protection aussi.

Bon aujourd'hui après le travail j'en ai profité pour installer convenablement l'autoradio.




Un petit aperçu des woofers, je pense en tirer pas mal, vu déjà ce que je tire des deux bouses chinoises sans nom que j'ai dans la Calibra


Et c'est parti pour la suppression des baguettes














15 minutes à tout casser

Ok pour les pneus, mes jantes de Calibra sont en 6" apparemment, je cherche pas un flan tendu de fou, juste un petit discret. Je veux juste pas avoir un boudin comme sur la Cali justement ou elle reçoit du 205/55 (mais ça lui va bien à elle ^^)

[corsa b german look]

regarde la corsa de stan, il a des jantes de cali en 6" montée en 165/45/15 il me semble, sa te donnera une idée

[fabtuner]

Nikel les baguettes

[vin's]

T'aurai la réference exacte du produit 3M fast cut plus please ..35€ =>1kg cela reste raisonnable

t'en trouve que chez un carrossier

tchao a+

[Valentin]

3M50417

Je sais pas si on en trouve ailleurs, en grande surface ou magasin auto je pense que tu peux oublier. J'ai commandé directe par mon carrossier, je travail la bas pendant mes vacances

[Valentin]

Par contre, niveau son là faut absolument faire quelque chose parce que c'est plus supportable

La suspension des hp d'origine s'effrite mais ça c'est pas un réel problème. Le réel problème c'est le grésillement des boutons de vitres électriques, comment faire pour éviter ça? Parce que c'est le bouton à bascule qui vibre dans le support, je vois pas comment les caler...

Aussi, je cherche des supports de hp parce que ceux que j'ai chez moi sont pour Calibra, et ils ne sont pas inclinés vers le haut du coup ils touchent le vide poche... Quel est le bon modèle?

Lui? http://www.sebastoautoradio.net/produit ... 3-832.html

Ou lui? http://www.sebastoautoradio.net/produit ... 3-854.html

Merci de votre aide

[fabtuner]

Pour les supports, genre tu va à Norauto, il n'y a qu'un seul modèle pour corsa b et c'est le bon

[vin's]

Thank's pour la référence

JE vais me renseigner chez un carrossier

Tchao A+

[Valentin]

Bon bha ça commence bien, voulant être tranquille je fais faire la distri chez Opel et en même temps je demande à regarder à mon problème de ventilo (il déclenche pas). Alors en fait le radiateur est plein de résidu de ldr désagrégé. La crasse bloque la circulation de l'eau et la température est plus basse au thermocontact, du coup il déclenche pas le radia même si à l'entrée l'eau est à 92°C. Opel a nettoyé pendant plus d'une heure à l'eau courante mais ça déclenche tj pas. Mesuré à 90°C en entrée de radia, l'eau est à 60°C au thermocontact.

Je vous raconte pas la facture... Je refuse de changer mon radia par un Opel, ça coute trop cher... Voilà les super news... Alors que la voiture ne chauffe pas d'un poil depuis que je l'ai acheté, on a juste perdu beaucoup de sous sur ce coup là