Corsa-B.fr

Ouaip autant l'arrière sa fait hyper joli , que l'avant c'est trop. Elle roule pas donc m'en fou ..parce que faut vraiment pas croiser les bleus la

Je vais mesuré mais sa s'annonce un peu galère de tirer les ailes + de 1voir 2cm . Jsuis pas expert mais faut aussi pouvoir remettre le contour d'aile

Et les Fender flares sinon .. mais jsuis pas fan

J'ai envoyé un MP à Niko1242 au cas où il pourrait donner son avis

La nuit à porté conseil . Elles seront pas pour ma corsa sa va être une source à emmerde , jvais pas m'emmerdé . on restera sur les tours d'aile origine je prefere . J'ai mal calculer tampis sa arrive. pi bon elles étaient à côté de chez moi ces jantes . J'avais pas fait une mauvaise affaire

Jvais les vendre et recommander du moins large .
Si jprend en compte les pv qui tomberont ... se sera plus rentable

Ohla ouais peut être un peu trop large à l'avant mais en tout cas ça pète ! Tu passe pas inaperçu avec ça

Ça sera sûrement plus raisonnable d'en prendre des moins large, mais au moins t'as une photo souvenir epic

Si elles partent assez vite oui . Sinon sa fera cher la photo ,

Mesure de ce qui sort de l'aile avant



En remettant les jantes d'origine , j'ai inversé une roue avant à l'arrière. C'est top j'aime beaucoup . Si pas je referais faire deux tôles pour l'avant (un peu moins large , on verra ça d'ici peu)



Et le colis reçu aujourd'hui , un bonrath , enfin une tringlerie monobras .
Faudra je pense un peu modifié mais sa devrait aller .
Je l'ai payé........ 6 euro !!!! sa fait plaisir !!

nocif a écrit : Je vais mesuré mais sa s'annonce un peu galère de tirer les ailes + de 1voir 2cm . Jsuis pas expert mais faut aussi pouvoir remettre le contour d'aile

J ai elargi les miennes à l arrière.
Le contour d aile se remet, mais laisse un jour.
Il ne colle plus tout a fait à la carrosserie.
Remarque à l epoque j avais pas utilisé de decapeur.
En le chauffant il devrait reprendre la forme.

Mes jantes sont en 7,5 et 8 et dépassent déjà.
J avais fait du 8,5 pour l arrière à la base, et quand je les ai posées dessus, j ai trouvé ça trop large.

Merci pwings18 , je passerais peut être un coup de roller Fender mais léger


J'ai cru comprendre que tu étais carrossier , aurais tu une idée, un bon produit .... pour enlever la peinture sur élément plastique . Car si je ponce je vais perdre le côté "granuleux" du plastique
Je ne souhaite pas repeindre avec une peinture couleur plastique agent texturant.. , je veux vraiment retrouvé le plastique brut
Esce possible ??

Décapant...
Éventuellement decapeur thermique ou karcher violent.

Le plus simple c est quand même la peinture texturante.
Simple d utilisation en plus.

Une fois que t'as retrouvé le plastique brut tu met une belle couche de polytrol pour qu'il retrouve sa couleur plastique d'origine

Merci les gars
Oui le polytrol c'est top j'en ai acheté je m'en suis servi sur des pièces que j'ai pas encore posé

On va voir ça pour le parchoc me faut un phase 2 plastique brut . Sa se trouve mais c'est plus rare

Rare non.
Tous les repro sont comme ça.

Oui j'ai vu mais à 60/70e le parchoc non livré . Je pensais en disant ça au version origine sortie d'usine . La plupart des phase2 sont peint . Il est plus difficile de trouver un parchoc phase2 non peint , qu'un phase1

Au pire oui la solution reproduction ...

Parcontre le mien j'ai tenté de lui virer la peinture .. même au liquide de frein la peinture n'a pas bougé

T as qu à faire comme dans les rois de la bricole !
Sablage à la poudre de noisette !

pwings18 a écrit :T as qu à faire comme dans les rois de la bricole !
Sablage à la poudre de noisette !

Sa attire les écureuils