[SKORT - Corsa C 1.8] GSi

[Polodu01]

Des petites modifs simples mais efficaces

[LeKiffeur]

Les xénons j'ai toujours peur d'être ennuyé au CT avec ça...

[SKORT]

J'ai enfin attaqué le démontage du rajout irmscher sur le pc arrière acheté d'occasion. C'était tellement bien collé que j'ai pas eu le choix que de sortir la dremel.

Voilà les restes :



Et le rajout :



Il faudra que je me trouve un autre pc phase 1 et les extensions d'ailes qui vont avec.

[SKORT]

Cette semaine c'était l'heure de la vidange et du remplacement des filtres :



Le filtre à essence en avait bien besoin, je ne l'avais pas encore fait celui la et il n'a pas du être remplacer par le précédent propriétaire





Remplacement des bougies si déjà





Filtre à air



Et nettoyage de l'intérieur vu qu'elle était dans le garage



J'ai aussi de nouveaux essais glaces mais je les garde de côté pour le moment. Donc voilà elle a 136 000km à présent.

[Polodu01]

Good job, un bon entretien ça fait jamais de mal

[LeKiffeur]

Perso je remplace tous les filtres à chaque vidange sur mes voitures.

[SKORT]

Il n'y a que le filtre à essence et habitacle que je ne fais pas à chaque fois. C'est vrai que sur mon ancien diesel je faisais le filtre à gazole à chaque fois ... Je devrais faire le filtre à essence plus régulièrement. On a déjà eu la mauvaise surprise de casser un joint (celui qui est au fond du raccord) lors de l'enlèvement du filtre à essence sur la B du beau-frère ...

[LeKiffeur]

Ah ouais ? Moi ça va bien. Enfin j'ai fini par acheté la pince pour pas me faire chier.

[SKORT]

Ah y a une pince pour ça? Je savais pas. Bon à savoir.

[SKORT]

Petite news ici, ça fait un moment qu'elle roulait uniquement à l'éthanol suite à un montage d'injecteurs plus gros.
Je lorgnais sur une admission dbilas dernièrement mais pour l'exploiter au maximum il fallait faire une reprog, ce qui est rarement faisable par les préparateurs car ils ne peuvent pas lire le calculateur d'origine des C GSi.

Sauf que je connais quelqu'un qui a tout de même pu me le faire et au passage c'est une reprog "flexfuel" même si ce n'est pas une vrai flexfuel comme sur les véhicules plus récents. Reste à passer au banc à l'occasion mais elle devrait être proche des 140CV.

[LeKiffeur]

Ces boîtiers flexfuel m'intéressent de plus en plus, ce sera un projet dans les semaines ou mois à venir.

[SKORT]

Dans mon cas c'est pas un boitier mais bien une reprog.

Je ferais pareil sur la Corsa D dès que possible.

[LeKiffeur]

Ouais sauf qu'il n'y a pas encore des stations partout et de se retrouver dans éthanol me fait toujours un peu peur.

[lulu]

Sauf que je connais quelqu'un qui a tout de même pu me le faire et au passage c'est une reprog "flexfuel" même si ce n'est pas une vrai flexfuel comme sur les véhicules plus récents. Reste à passer au banc à l'occasion mais elle devrait être proche des 140CV.

Je songeais à passer ma coco B à l'éthanol en changeant les injecteurs. La reprog aide beaucoup ?

[SKORT]

Ouais sauf qu'il n'y a pas encore des stations partout et de se retrouver dans éthanol me fait toujours un peu peur.

Justement je peux mettre de l'essence ou de l'ethanol avec ma reprog. Mais 98 déconseillé, vaut mieux mettre du 95-E10.

Sauf que je connais quelqu'un qui a tout de même pu me le faire et au passage c'est une reprog "flexfuel" même si ce n'est pas une vrai flexfuel comme sur les véhicules plus récents. Reste à passer au banc à l'occasion mais elle devrait être proche des 140CV.

Je songeais à passer ma coco B à l'éthanol en changeant les injecteurs. La reprog aide beaucoup ?

Reprog ça sera toujours mieux. Avant la reprog j'avais mis des injecteurs d'Astra G OPC 160 et ça tournait bien. La reprog est faite pour, les injecteurs ça reste du bricolage.