

Bon tout ça pour récupérer le faisceau électrique moteur et batterie et s’apercevoir que les deux sont liés... Génial je n'avais pas souvenir de ça et en plus la CDX possède un compteur électronique (donc capteur électronique sur la boite) et l"alarme, donc il va me falloir trier les fils...

Donc j'en ai ramené le couvre culasse ECOTECH, la boite à air et surtout le tuyau d'air entre la boite à air et le papillon car celui sur la GSi est déchiré au niveau de la boite à air
