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j'avais deja pris un mecanique, donc la moitié du taf était fait, mais bon forcément un compteur diesel meme mecanique ca marche pas
nan j'ai laissé comme ca, j'ai gagné 60 000 km réel et 110 000 km par rapport au compteur que j'avais changé
ils verifient ca au controle technique ???
"Ce qui compte n'est pas la voiture dans laquelle tu roules, mais la taille des bras que tu laisses passer par la fenêtre"
Honnêtement je pense pas qu'elle ira un jour à la vente, et si elle y va le prix sera tellement dérisoire que je pourrai annoncer au gars le vrai nb de km sans que ça pose trop de pb, ou je changerai le nb de kilomètre j'ai vu qu'il y a un tuto sur le site ça sera plus simple.... tant que je l'ai j'ai pas spécialement envie de m'embêter avec ça je m'en occuperai si je dois m'en séparer
"Ce qui compte n'est pas la voiture dans laquelle tu roules, mais la taille des bras que tu laisses passer par la fenêtre"
Déjà rien qu'au CT il pourrait t'emmerder ( surtout avec le nouveau système qui va être mis en place )
et en qu'en cas d'accident responsable ou non, il pourrait ne pas assurer la garantie.
BASS MANTA
SENATOR B 3.0i 24V BVA : 1er immat. du 15/11/1993, white blinker 3SB : du 19/08/94. 78.807 > 82.500 kms RIP AURORA : du 29/08/95. 219.503 > 224.123 kms RIP CORSA B GSI 1.6 16V OPTIC : fabriqué le 17/11/1997. 227.943 > 246.106 kms
J'ai connu un vendeur dans le passé qui trafiquait les compteur kilométrique afin de revendre des voitures plus chères. Il a fait sa pendant 6ans
Aujourd'hui il croupit dans un cellule depuis 2ans
Il en a pris 10
Une seul vérité sur la piste: si tu voix mon cul c'est que tu es vaincu
julien vuille #83
Pour des véhicules vendu, c'est courant.
C'est comme retrouvais des véhicule VEI, remis sur le marché alors que les réparations ne sont pas faite dans les règles de l'art.
Je vais refaire ma Grosse dans les règles de l'art, juste pour narguer l'expert de mon assurance
Les experts... M'en parle pas je les vois tous les jours, je les côtoie tous les jours, certains sont cool d'autre de vrai tête à claques!!!
En ce qui concerne les VEI va falloir m'expliquer la, j'en est refait une dizaine environ une vrai galère!! 10 passage au CT, l'expert qui te colle au genou toute la journée...
Comment arrivent ils à les remettre en circulation si non conforme?
Ma foie c'est juste la vie des occupants qui sont en jeu
Une seul vérité sur la piste: si tu voix mon cul c'est que tu es vaincu
julien vuille #83