Caribbean Corsa! mazout repeind! maintenant c est mecanique

[ats31]

Il reste encore bcp de boulot mais content de voir que sa avance, courage
Pour la coco blanche tu es allé au CT sans le retro gauche

[pacocalypse]

oui je sais je sais...

La voiture m'a été donné sans rétroviseur. Dans tout ça, je savais que j''en avais un autre mais impossible de le trouver au moment où j'en avais besoin ( il était stocké chez mon beaup) donc je suis allé au C.T. sachant que j'allais être recalé d'avance.

Mon intérêt était surtout de savoir les principaux défauts de la Coco mais dis que je n'ai pas chômé depuis. j'ai quasiment tout remis en l'état. Les soudures sont déjà refaites, les roulements et rotules sont déjà achetés etc... Le reste à faire, c'est trouver un peu de temps pour finir.

D'ailleurs, vu que je ne bosse pas ce matin, je vais changer les roulements ARR dans un moment.


je vous tiens au jus très bientôt.

[ats31]

En tout cas sa commence à prendre forme

Dommage que tu ne sois pas près d'ici pour le rétro je t'en aurais prêté un que j'ai ramassé sur le bord de la route, je l'ai en cas que je perde le mien lol
En fin de compte pour la blanche les points soumis à contre visite en cherchant bien et avec un peut d'huile de coude on peut tout trouver à moindre coût et elle sera vite remise

Encore courage pour la suite pacocalypse aussi pour les roulements

[pacocalypse]

ben oui c'est dommage qu'il y ait un bras de mer à traverser pour récupérer ton rétro. Je l'aurais accepté volontiers .

en tout cas, les roulements sont déjà installés dans la Coco et franchement, c'est le jour et la nuit. Plus de ronflement, enfin une voiture silencieuse (en tout cas, silencieux jusqu'à ce que je lui mette un pot inox ) !

je file, je vais récupérer des pneus neufs en 14" (185/60/ michelin evergy saver) que j'ai acheté hier. j'espère que ça vaut le coup!

[fabtuner]

enfin une voiture silencieuse (en tout cas, silencieux jusqu'à ce que je lui mette un pot inox ) !

Lol c'est bon ca ^^

Bon courage il fait quelle température chez vous ?

[broubrou59]

Je me prépare à pleurer pour la température...
Tu as vraiment de la motivation toi

[pacocalypse]

ben désolé de vous décevoir mais il fait plutôt frais et pluvieux ici, entre 20 et 27°c. tout est relatif ici .

Ceci dit, il a fait 12°c à st Claude (non loin de la Soufrière) il y a quelques jours donc qui sait, il pleut neiger vu comment la nature est bizarre .

Je suis un vrai passionné des Corsa ( comme vous deviez déjà vous en douter) et je suis bricoleur à la Mc Gyver donc en retaper une de A à Z ne me dérange pas.

Justement je viens de mettre une jauge de niveau de carburant à l'instant car il n'y en avait pas dans cette voiture. ça fait du bien de voir que ce l'on a car personne n'aime rouler avec la crainte de tomber en panne sur la route.


Les pneus que j'ai récupéré ont été montés. La voiture était en 155/80/13" à l'origine, alors que ça aurait du être 165/70/13". L'anti proprio devait surement aimer les boudins du type F.1 En tout cas, ces pneus là sont vraiment top et je ne perds rien au change en la mettant en 14', bien au contraire.

Je pense mettre des étriers de Tigra dans peu de temps mais avant j'envisage de m'acheter ce genre de plaquettes:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

voici le lien si ça vous dit.

les choses avancent petit à petit...

[vin's]

Par rapport a ebay..quand les pièces ne sont pas en €.. ca se passe comment pour le paiement

On pait en € et ebay la retransforme en £, $ ??

Tchao a+

[SPIRALE79]

Motivé...y'a du taf sur la coco.....courage

[jps]

beau boulot sur ta corsa pour ebay tu paye en euro

[pacocalypse]

Par rapport a ebay..quand les pièces ne sont pas en €.. ca se passe comment pour le paiement

On pait en € et ebay la retransforme en £, $ ??

Tchao a+

Oui c'est ça. c'est clair que lorsque t'achètes en £, tu perds sur le taux de change mais vu qu'en général les articles sont moins chers qu'en France, t'es largement gagnant en fin de compte.

Il suffit de payer via Paypal, qui te calcule ton prix final par rapport au taux de change. De plus, Ebay te fournit également cette info donc pas d'embrouille possible.

50€ pour ces plaquettes = un très bon prix vu que j'avais prévu d'acheter des Ferrodo sc2500 qui, eux, sont à plus de 100€.

ps: merci pour le soutien les gars!

[chapak]

Salut Paco!

J'ai lu tout ton topic, quelle histoire sympatique!
Je compte me servir de ton tuto pour regler la tringlerie dans pas longtemps, merci de l'avoir poste. (il faut encore que je repere le boulon de 13 sous la caisse et le logement pour piger la boite )

Bonne continuation, je vais suivre l'evolution avec interet!

Nico

[pacocalypse]

salut et bonnes fêtes!!!!

Désolé de ne pas avoir été régulier ces jours ci mais je suis en vacances donc j'en profite un peu (beaucoup à vrai dire ) . Ceci dit, je vous montre l'avancée faite sur les deux Cocos.

Vous vous rappelez lorsque je vous avais montré cette photo où l'on pouvait bien voir l'étendu des dégâts occasionnés par la rouille.

By null at 2010-11-15

voici ce que j'ai pu faire. C'est la version brute donc dès que possible, je mastiquerai le tout pour faire plus propre.

By null at 2010-12-26


By null at 2010-12-26

Maintenant la Coco blanche...

les deux mécanismes de vitre étaient en piteux état. Je les ai remplacés par d'autres. Rien de compliqué sauf qu'il vous faut percer les 4 rivets qui soutiennent le mécanisme ( rivets en 4,8*18 de mémoire pour la repose).


Décelé au C.T., je devais faire vérifier le frein à main qui ne se verrouillait pas. N'aimant pas laisser les problèmes s'amonceler, j'ai pris mon temps pour en démonter un sur une autre Coco et j'ai viré l'ancien qui était vraiment défectueux. j'avais beau le graisser, il ne se verrouillait pas donc direction poubelle.

Changer le frein est une opération classique. Il faut déposer le siège avant (profitez en pour nettoyer les endroits peu accessibles car pour moi, c'était vraiment la décharge )...


pour avoir accès aux boulons de la commande. Un coup de cutter dans le tapis est indispensable.


ensuite décrocher la jonction des deux câbles sous le véhicule ce qui vous permet de retirer l'ancien frein à main et de le remplacer par un autre (le nouveau est bleu mais je l'habillerai sous peu)

n'oubliez pas de rebrancher la petite cosse/sonde pour le témoin du TDB.


pendant que j'y étais , j'ai remplacé les roulements arrière, ai peint tambours ainsi que les étriers. En fait,j'en avais déjà en stock donc je leur ai donné une couche pour ensuite les mettre sur la Coco blanche (+ purge des freins).
Cela ne me dérangeait pas de faire le tout en même temps, vu que j'avais ( également) des porte-moyeux d'une autre Coco. Je les ai apportés au garage le plus proche afin qu'ils me remplacent les roulements. Une fois cela fait, j'ai attaqué le train avant ( voir tuto) et ai remplacé les porte-moyeux, les étriers, les rotules, ai vidangé la boite de vitesses etc etc.




En retirant la boite à gants, j'ai constaté avec horreur que le travail de la rouille avait fait de gros dégâts. J'ai donc opéré sans délai: résultat, une belle ablation de tôle rouillée au niveau de la batterie.

L'ancien proprio a, à première vue, juste essayé de parer au problème en mettant de la fibre résinée mais le soucis est que la rouille a continué de se développer en dessous et maintenant tout est pourri. Merci qui !!!
Vu que c'est compliqué à faire au MIG (pas de visibilité avec le casque), je confierai ce travail à mon carrossier d'ici 2011.







dernière chose que je tenais à faire, vu comment la voiture consommait de l'eau et de l'huile, je démonte la culasse (qui passera au contrôle) et profite de l'occasion pour changer la pompe à eau (rouillée au démontage), les courroies (voir tuto) et remplacer les différents joints spy, le joint de la pompe à huile etc...




et 2h plus tard, la culasse est démontée. Celle ci est vraiment sale et crasseuse mais après ce que je compte lui réserver ( nettoyage hardcore à l'essence et au dégraissant) elle retrouvera une propreté digne d'un moteur entretenu.


les poussoirs seront contrôlés, les soupapes seront rodées, les joints de queue de soupapes changés.

ah oui, mon cadeau de Noël, une chèvre de levage. Je suis plutôt dans l'utile que dans le futile .

La suite bientôt!

[fabtuner]

Whaouu comme tu dit, tu as pas chômé mais en même temps tu as pas mal de taff sur les corsa, c'est affolant, tu est courageux !!
Bonne continuation, tu es bien méritant.

[pacocalypse]

Merci! ça c'est vrai que je n'ai pas chômé! Cependant, j'ai décidé de ne pas faire la peinture de ma Coco. Mon carrossier la fera pour moi car je n'aurai pas le temps de finir tout le masticage et pour 2011, il faudrait que la Coco prenne du galon.

Je me consacrerai un peu plus sur la Coco blanche et sur ma petite Nissan Micra k10.

Je vous tiens au courant de la suite de l'évolution des Corsa!