Salut,
Ma jauge de niveau de carburant ne monte plus et reste au plus bas (témoin de réserve allumé)alors que j'ai fait le plein. Où dois je vérifier pour trouver une solution surtout que ça fonctionnait bien quelques temps avant?
merci!
[X17D] problème de jauge de niveau de carburant [RESOLU]
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[X17D] problème de jauge de niveau de carburant [RESOLU]
Modifié en dernier par pacocalypse le sam. 21 nov. 2009 18:29, modifié 2 fois.
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Re: [X17D] problème de jauge de niveau de carburant
Sous ta banquette arrière, tu vire la trappe et tu contrôle que la jauge ne soit pas grippée
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Re: [X17D] problème de jauge de niveau de carburant
Et comment faire pour quel monte plus vite ?
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Re: [X17D] problème de jauge de niveau de carburant
Peut être grippée
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Re: [X17D] problème de jauge de niveau de carburant
ça sera difficile car toutes les corsa B ont la jauge qui donne lentement le niveau de carburant . Peut être qu'un électricien auto pourra te donner une idée pour le faire.portoss-tuner a écrit :Et comment faire pour quel monte plus vite ?
Sinon je testerai ma jauge demain car il pleut des cordes chez moi.
Je vous tiens au jus!
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Re: [X17D] problème de jauge de niveau de carburant
Salut,
problème résolu: hier en prenant mon temps, j'ai soulevé le cache plastique qui donne accès à la trappe du réservoir. Au lieu de tout démonter, j'ai récupéré la jauge de ma Corsa Bordeaux pour faire le test, biensûr accompagné de mon bon vieux multimètre. Désolé pour la pauvre qualité d'images mais mon portable est m*rd*que!
Premièrement, je branche directement sur l'autre jauge et mets le contact. Rien! je vérifie donc avec le multimètre et pas de jus pour la jauge.
Je vérifie les fils grâce au tableau que j'avais conconcté:
http://img337.imageshack.us/img337/6581 ... meture.pdf
et là je constate ceci, non loin de la trappe au niveau de la séparation du faisceau et des fils électrique de la pompe à essence:
Pas étonnant que ça ne fonctionne pas avec ce fil bleu/noir ainsi que le fil de masse qui commençait à se couper! Je soude les fils proprement et voici ce que j'obtiens:
Fin du topic! Merci les gars!
problème résolu: hier en prenant mon temps, j'ai soulevé le cache plastique qui donne accès à la trappe du réservoir. Au lieu de tout démonter, j'ai récupéré la jauge de ma Corsa Bordeaux pour faire le test, biensûr accompagné de mon bon vieux multimètre. Désolé pour la pauvre qualité d'images mais mon portable est m*rd*que!
Premièrement, je branche directement sur l'autre jauge et mets le contact. Rien! je vérifie donc avec le multimètre et pas de jus pour la jauge.
Je vérifie les fils grâce au tableau que j'avais conconcté:
http://img337.imageshack.us/img337/6581 ... meture.pdf
et là je constate ceci, non loin de la trappe au niveau de la séparation du faisceau et des fils électrique de la pompe à essence:
Pas étonnant que ça ne fonctionne pas avec ce fil bleu/noir ainsi que le fil de masse qui commençait à se couper! Je soude les fils proprement et voici ce que j'obtiens:
Fin du topic! Merci les gars!