Corsa-B.fr

Avant tout il vous faudra :
- un boitier OPCOM
- votre Corsa avec de la batterie
- le code qui se trouve sur la CARPASS (ou alors acheter une copie chez Opel)

Connectez votre OP-COM à votre prise ODB, mettez le contact et lancez le programme OP-COM et cliquez sur Diagnostics


Laissez le travailler en choisissant Automatic Vehicule Identification


Choisissez KWP-2000


L'identification est en cours...


Voilà c'est fait (ici une Tigra, j'ai volontairement faussé le VIN (numéro de châssis), cliquez alors sur Diagnose ECM


Nous sommes ici directement dans le menu Engine (partie moteur donc), nous allons en sortir en cliquant sur Close


Cliquez sur Back


Ici choisissez Body


Puis Immobiliser


Dans le menu Immobiliser, cliquez sur Measuring Blocks


Sur cette première page nous voyons (dans le 6è emplacement) que la clé actuellement en contact est la n°2 et en dessous que la clé n°1 n'est pas programmée, page suivante cliquez sur Next


Clé n°3, 4 et 5 non programmées aussi, cliquez sur Back puis sur Programming


Choisissez Enter Security Code


Renseignez alors le code immo qui se trouve sur la CARPASS (code en 4 chiffres)


Une fois le code saisi, l'accès à l'Immobiliser est fait
Coupez le contact et mettez la nouvelle clé puis remettez le contact (votre voyant moteur doit clignoter) choisissez Programming Transponder-Key


Choisissez l'emplacement que vous souhaitez, moi je prends Transponder-Key 1, cliquez sur OK


Puis sur Oui


Votre nouvelle clé est maintenant prête ! Coupez le contact et remettez le, votre voyant moteur reste alors fixe !

Salut

voici ce que j'ai reçu la semaine passée et celui là fonctionne bien par rapport à la daube que j'avais acheté avant!


merci à Lekiffeur qui m'a permis de reprogrammer mes clés!

C'est le même que j'ai

l'avantage de celui ci est qu'il fonctionne aussi bien sous Win7 que sous XP (testé)!

impec!

Bonjour a vous

Je suis nouveau sur le forum

J'aimerais acheter un opcom pour faire les doubles mais il y a trop de site

Pouvez vous m'éclairer la dessus si possible

Merci les gars

Salut

Tu trouveras ton bonheur sur Ebay.co.uk

C est la que j avais achete le mien pour un peu plus de 20€!

Je n ai pas le lien direct mais comme dit, en cherchant sur ce site, tu le trouveras rapidement.

Bonjour a toi pacocalypse

Merci pour ta réponse je vais voire sa sur eBay

Et pour les clés t'aurais pas une idées stp

Pour la cle, tu peux en chercher a la casse ou faire une annonce sur le forum tout simplement car ce qu I'll te faut est la puce electronique plutot que la cle.

Une fois que t as une puce, I'll te suffit de faire des doubles et d inserer les puces a l interieur.

Autre possibilite, c est de coller la puce sur ton transpondeur et n importe quel double fera l affaire (pas. Besoin d avoir 4 puces pour 4 cle). Inconvenient: le risque de se faire voler est accru.

Merci mec

Une clé de n'importe quelle Opel sa ira donc!??

Et si j'achète un transporteur et une clé vide sapasse ??

Ce que je propose est le plus simple!

Etape 1: Fais une annonce sur le site pour avoir une ou deux cles. Ensuite tu recuperes les puces electroniques des cles.
Etape 2: fais des doubles de ta cle originelle. Sachant que 1 cle=1 puce, le calcul est vite fait.
Etape 3 (qui devrait etre 1): acheter opcom!!!
Laisse tomber l histoire de transpondeur, trop complique!

Oui mais les clés sont déjà graver donc impossible de les regraver chez un cordonnier tu voit ?!!

Il faut dans tout les cas une nouvelle clé non?

le transpondeur il peut daté de 2007 ou il faut qu'il soit de la meme année que ma voiture?

merci le forum

Salut, pour commencer merci pour le tuto.

J'ai une petite question (sûrement idiote d'ailleurs) mais je suis coincé la :

Est-il possible de programmer un transpondeur sans avoir de transpondeur programmé pour la voiture au préalable ?

Je ne sais pas si ma question est très claire donc je vais expliquer un peu mon cas :

J'ai acheté ma Corsa il y a un an à un ami qui n'avait de double. Récemment j'ai fais tombé mes clefs par terre et
évidemment mon transpondeur s'est volatilisé. N'ayant pas de double avec transpondeur j'ai effectué la procédure
décrite dans le tuto, tout se passe bien sauf que à la fin de la procédure mon voyant moteur clignote toujours.
Ai- je acheté le bon transpondeur et boîtier ? Je pense, mais dans le doute voici les liens de ce que j'ai acheté :

Op-com : http://www.ebay.fr/itm/231657837103?_tr ... EBIDX%3AIT
Transpondeur : http://www.ebay.fr/itm/191709726694?_tr ... EBIDX%3AIT
Derrière l'Op-com il y a écrit 100820B version, est-il capable de programmer les clefs ?

En espérant avoir été suffisamment claire, a bientôt le forum

C'est bien ce que tu as acheté même si tu t'es bien fais arnaquer mais bon...

Sinon quand tu retourne dans le menu tu as bien quelque chose dans "Transponder Key" ?

Problème résolu : Il ne faut pas choisir une clef déjà programmée mais un espace libre.

Je m'explique, dans l'Op-com lorsque tu es tu es dans le menu immobiliser tu as les clefs programmées.
Ta clef 1 n'est pas programmée, la mienne si.
J'ai donc simplement choisi une clef non programmée lorsqu’à la fin du tuto on te demande de choisir la clef à programmée.
Et la MIRACLE cela à fonctionné du premier coup .
Je ne sais pas si je suis le seul dans ce cas ?

Merci pour tout le forum !

PS : Je sais que je me suis fais arnaqué mais les délai de livraison était relativement court donc ça m'arrangeait
et dans le menu à transponder keys (emplacement 6), j'avais : no transponder key