Corsa-B.fr

Bjr!
Corsa B,annee 93,essence
J'aimerai changer les bobines d'allumages mais je sais pas comment faire,n'y a t il pas un tuto sur ce forum ?
Sinon est ce quelqu'un peut me montrer les etapes a suivre ,les outils necessaires,et les choses a faire attention
Merci,

Quels sont les soucis que tu rencontre pour mettre en cause la bobine sur ce 1.4 16v ? Je n'ai jamais vu de besoin de la remplacer sur ces moteurs...

Bjr!
Il s'agit d'un problème que j'ai deja évoqué auparavant sur un autre forum 'moteur vibre au demarrage',
Je resume ;le moteur vibre trop lorsqu'on le demarre a froid pendant environ 15 a 20 mn et ce n'est que lorsqu'il est chaud que cela se calme,
Mon mecano m'a dit que les supports moteurs sont encore nickel mais il m'a dit de voir un electricien car cela peut etre un problème d'allumage surtout si il ne vibre plus quand c'est chaud
J'ai pas encore eu le temps de voir l'electricien et je préfère tout de suite opter pour un nouveau bobine+bougie+faisceau
Tes conseils s'il te plait,
Merci

NB:J'ai achete ma corsa b il y a tout juste un an et je ne connais pas vraiment l'age la bobine,des faisceaux et des bougies d'ou mon empressement vers le remplacement

avant de changer la bobine qui est une pièce assez onéreuse je te conseillerais plutôt de changer les bougies et ensuite les cables parce que si c'etait ta bobine qui était défectueuse tu n'aurais plus d'allumage ce dernier etant géré par le ECU du vehicule

Ok merci

Je confirme, évite de t'empresser de changer la bobine, je suis quasiment sûr qu'elle n'est pas en cause

Bjr!
J'ai oublié de vous dire que pour arreter les vibrations du moteur le matin quand je suis pressé ,il suffit que j'accelere un peu sur place pendant environ 5 mn
Mais comme vous le savez ,accelerer a froid n'est pas bon pour le moteur et je ne le fais que rarement,
A votre avis,est ce toujours un probleme d'allumage?
Merci

Pendant qu'elle tourne débranche un fil de bougie, tu verra ainsi si c'est un cylindre qui pose soucis, si le moteur tourne toujours aussi mal, c'est le cylindre que tu viens de débrancher qui pose soucis, sinon le moteur calera, dans ce cas tu remets ton fil, tu remets le moteur en route et tu tente le cylindre suivant

Merci je vais essayer ca

Tu prends bien par le dessus du fil avec le crochet afin d'éviter de te prendre une décharge.

J'ai une peur bleue du courant,je vais peut etre mettre des gants