Corsa-B.fr

Pour les photo j'en ferais aprés avoir changer mon moteur , elle et toute blanche et pas bocou de mofifs : - Suppression de catalyseur - Admission direct - Rétro M3 ... Pas de rétro M3, c'est pas beau :roll: Attention à l'admission, si le moteur respire de l'air, il y a plus de puissance à perdre q...

Enfaite il c'est mi a tourné sur 3 cylindre , donc j'ai direct couper et controler les bougies,allumage,débit des injecteurs et fini par prendre les compressions pour constater que j'avais un cylindre a 0 bar , donc vu qu'il ne claque pas au niveau des poussoirs et AAC je pense a la ségmentation et...

Salut, bienvenu à toi, tu as des photos ?

Il a quoi ton moteur ?!?

ludoprorider a écrit :Joli boullot ,je voulais savoir tu a déposer ton moteur par le haut ou le bas , c'est pas trop la merde a sortir avec la boite ? car je dois déposer le mien , bye a+

Tout les moteurs qu'on a sorti, sur Corsa ou Tigra, toujours par en haut, avec la boite

Ouais la suite elle est où ? Car ces photos elles sentent le vieux

J'ai rangé la plus grande pièce de ma cave cette après midi, je vous ai fais une photo pour vous montrer mon stock de pièces, c'est la caverse d'Ali Corsa ! Si vous cliquez sur les photos, vous aurez droit à un bonus ! https://www.corsa-b.fr/tuto/07-11-27/_IMG_7653.jpg https://www.corsa-b.fr/tuto/07...

Non mais le fait qu'il soit neuf, ça change déjà carrément

Du tuyau que j'avais acheté chez Opel, du tuyau fait pour ça, ils le vendent au mètre, j'avais du en prendre 4m il me semble

Moi je l'ai changé sur la GSi que je fais, donc il par du bocal, passe dans un trou et arrive derrière l'aile, rentre entre l'aile et la porte et monte dans le montant de pare brise, passe dans l'habitacle au dessus du ciel de toit (sous la goutière extérieure), puis arrive à l'arrière, toujours ent...

Donc c'est assez vite fait, disons en 15min c'est fini Il est possible de le faire plus à l'arrache, moi je vous le montre comme je le fais On commence par soulever les cache écrou des essuie glace, puis on les démontes, avec une clé de 13 https://www.corsa-b.fr/tuto/tuto/filtre_habitacle/_IMG_7446....

Pas beaucoup de news pour l'instant, on est plutot occupé sur la Tigra

Voici ce que j'ai récupéré la semaine dernière de chez le sableur, on dirait que c'est neuf avec une peinture bien solide

Bon boulot alors, reste pu qu'à attendre qu'il te change cette traverse

Arf! Dommage! Je comptai aller travaillé dessus maintenant! Et le renfort du parechoc tu pense que je peux faire ca seul? Es ce que c'est utile de le faire alors que je ne peux pas changer moi meme la traverse? Le renfort du PC qui est de couleur noir est vissé, donc ce n'est pas compliqué à change...

La traverse est soudé, donc si tu sais soudé pourquoi pas, dans le cas contraire, je te déconseille d'y touché

djololos a écrit :Salut! Je voudrais savoir quel est la dimension de disques d'une corsa B de 95 avec un moteur de 1.4l 8 soupapes!
Ce serait bien a la place de ceux d'origine de la version 1.2L? (Qui sont plein!)

Il me semble que ce sont des 236mm