Corsa-B.fr

voila les nouveaux traveaux en cours sur la gsi, peinture des bas de caisse d'origine et du deuxième béquet

cool! il est tout beau mon tuto

oups, j'ai complètement zappé l'antirouille!

merci,
pour passer le fil dans la gaine j'ai utilisé un tire fil car, oui c'était vraiment galère!
pour le film j'y est pensé car d'origine sur la lunette arrière de mon 1l le contour du feu de stop est noirci

Le 3ème feu de stop, est celui de mon ancienne 1l, que j'ai décider de monter sur la GSI. https://www.corsa-b.fr/tuto/tuto/3_feu_stop/_01.jpg au niveau de l'outillage: - une perceuse avec forets a métaux - tournevis - de quoi mesurer - et fer a souder, étain, scotch. donc voila a quoi ça ressemble a...

• Tu aurais les données pour ce moulin ?

sur la revue technique il n'y a aucune valeur pour le X14SZ, mais étant l'évolution du C14NZ (avec comme différence le rapport volumétrique augmenté, un allumage statique, et la vanne EGR), je pense qui faut se reporter dans ce cas au valeur du C14NZ

salut, Pour la phase 1 en ce qui concerne la pression de la pompe a essence elle n'est pas indiqué sur ma revue technique, seulement le débit de 85l/h et la même pour toute les cylindrés, par contre pour le régulateur de pression: C12NZ, C14NZ : 0.76bar C14SE, C16XE : 3bar Pour les moteur phase 2 EC...

Pour le bas moteur je vais aussi en récupérer un et de même je vais essayer de le refaire

Merci, pour les poussoirs je les teste demain, et si ils sont mort sa fera une commande de plus pour trechii!

maintenant place au pièces neuves: https://photos.corsa-b.fr/photos/85/1222761637.jpg pochette de joint + soupapes admission + soupapes echappement, merci Trechii! comme j'aimerais bien préparer le moteur on ma conseiller de mettre des ressorts renforcer (toujours pas trouvé), par contre, est ce que...

comme je peux pas imobiliser la voiture du faite que je m'en sert tout les jours, je vais me débrouiller pour refaire un autre moteur comme ça après j'aurais plus qu'a les echanger! donc voici les premières pièces: https://photos.corsa-b.fr/photos/85/1222761617.jpg la culasse démonter https://photos...

il devrait être interdit pour usage routier, il brille tellement qu'il pourrait éblouir les usagés de la voie publique!!!!

c'est bien du 16,5, par contre il faut faire attention a la profondeur du hp car si elle est trop profonde sa passe pas!
pour moi sa été le cas avec les JBL donc j'espère pour toi que ce ne sont pas les même

si c'est fait proprement, suivi d'un petit coup de polish il n'y aura pas de différence. Je l'ai déjà fait sur ma première corsa et on voyait pas une seule trace

terrible l'admission!

merci, c'est le coté droit qui est cassé