Corsa-B.fr

Bonjour,

C'est quoi la premiere lettre de ton chassis?

@+.

Bonjour,Predator.

Il serait bon de préciser à nos jeunes lecteurs,l'outil utilisé et le couple de serrage.

@+.

Bonjour,streak.

C'est une peu une tannée à démonter
Tu es trop gentil.
C'est la galère à faire.
Je sors toute la ligne par le dessous du véhicule.
Mise en place de la nouvelle pièce d'échappement.
Meuleuse,coup de maillet et préparation pour l'emboitement.
Les voisins s'en souviennent encore ...

Bonjour,Vince11.

Vince11 a écrit :Chez moi en été il fait trop chaud pour faire de la mécanique

La canicule est sporadique.
Il faut s'en accommoder.
Ma foi,la prochaine étape sera la crémaillère.
Je ne l'ai jamais faite.

@+.

Bonjour,Lekiffeur.

On s'est mal compris.
Je voulais dire que si tu peux avoir aussi une étincelle avec le calculateur d'origine,cela veut dire qu'une inversion de polarité
ne l'a pas touchée.
On peut en déduire que l'ECU gear-box s'il existe sur ton modèle aussi hormis le retour par la vanne Y1 ...

Bonjour, Vince11


qui a plus de 300 000 km j'ai pas tenté l'expérience.

Ma foi a ce kilométrage ,tout se casse la figure en série.
L'important c'est de réparer en été,chaleur et luminosité tardive.
Un conseil,achète en prévision les balaies d'alternateur et du démarreur.
Tu gagneras du temps ...

Bonjour,Predator.


car voiture tourne très riche selon mon ressenti.


Quelle est la couleur de tes bougies?

Les sondes NGK comportent les deux connecteurs différents.
Tu as trop vite réalisé ta commande.
J'ai changé aussi la sonde par une NGK.
Il me semble que je consomme plus.
La sonde d ...

Bonjour,Lekiffeur.

Je ne comprends pas.
Tu veux dire que tu peux avoir une étincelle avec les deux calculateurs.?
En regardant l'Ecu gear-box 90386507 sur la toile,on voit souvent une attaque avec de l'electrolyte de batterie.
Enleve la batterie et regarde s'il n'y a pas une trappe de visite.
Dans ...

Bonjour à tous.

Le démontage de l'ECU.
https://www.youtube.com/watch?v=xGUdo3ICFqs
Un art à ne pas mettre entre toutes les mains: :p

@+.

Bonjour,Lekiffeur.

Très bien,cela prouve qu'une inversion de polarité fusille l'ECU principal mais qu'en est-il de l'ECU gear-box s'il existe...



Question:cette pièce a été remplacé?.

@+.

Bonjour,Lekiffeur.

Une question a été posé.
Il serait bon d'y répondre.
Les deux Ecu ont les memes lettres?
Merci de répondre.

@+.

Bonjour,Lekiffeur.

C'est l'ECU d'origine?

@+.

Bonjour,jAm89.

Bienvenue à toi.

jAm89 a écrit :de la garder pour les trajets quotidiens

Whouai,c'est cela qui la tue à petit feu mais bon chut, gardons l' insouciance du néophyte.

@+.

Bonjour,TINTIN74.

Si clignotement du voyant:
Défaut au niveau du transpondeur.
Enlever le connecteur et mettre du spray F2.
S'assure de l'alimentation au niveau du + commuté et de sa bonne masse. (p139 de la RTA)

Bonne journée.

@+.

Bonjour,TINTIN74.

Ils existent plusieurs révisions du schéma électrique.
La revue HAYNES a le mérite de bien préciser la transition avant et après 95.
Il existe une autre transition en 99.
Ici,le schéma donné représente bien la réalité.
RT pour ROT soit rouge.
SW pour SCHWARZE soit noire.
La ...