Corsa-B.fr

Re,

Voila pour le DIS X14XE



Tu as le meme?


@+.

Bonjour,toto28.


je suis obligé de déchiffrer tout ces codes(DIS2,P23,C14)

Il faut juste se casser un peu la tête et le tour est joué.
Mais j'oublie trop souvent que j'ai affaire à des néophytes.
Tu fais bien de me le rappeler.
On va faire simple.
Le DIS (Distributerless Ignition Systeme) est l ...

Bonjour,toto28.

J'ai peur que ce soit le calculateur mais pas sûr et ça a l'air d'être une galère car il faut le reprogrammer si jen trouve un autre je crois non ?

Ne t’inquiète pas ,le calculateur est assez solide.

Pour faire un reset,il faut débrancher la batterie quelques dizaines de minutes ...

Bonjour,toto28.

Pas facile,cela peut-être n'importe quoi.
Si le voyant est allumé,cela veut dire que le calculateur rencontre un problème.
Tu devrais strapper la borne 5 et 6 sur l'Obd et interroger l'Ecu.
As-tu essayé avec du nettoyant frein dans le filtre à air?

@+.

Bonjour,Vince11.

En complément,tu peux vérifier sommairement l'enroulement des deux relais Siemens.
Ils sont en parallèles avec deux diodes de roue libre.
Ici, LL4148 au format tube.
L'anneau noir représente la cathode.
Bonnes mesures.

@+.

Bonjour,Ouige.

Bienvenu à toi.

@+.

Bonjour,vince11.

Encore merci pour le partage.
C'est beaucoup de boulot.

@+.

Bonjour,

L'idéal ce serait de trouver un moteur X12XE.
Ensuite comment il va justifier la cylindrée si au CT,on regarde le bloc moteur.
Pourquoi faire simple si on peut faire compliquer...

@+.

Bonjour,Vince11.


Désolé,pas de chance pour la centralisation centrale.
Ma foi,tout n'est pas éternel.
Pas grand chose sur le pavé telefunken TFK U 2550 B1.
J'ai trouvé un schéma de principe.

https://www.uploadarchief.net/files/download/u2550.jpg

On remarque la commande des 2 relais par 2 ...

Bonjour,mysteri007.

je pense que le remplacement du joint de culasse avec rectification, épreuve, etc … me coute plus cher que de remplacer le moteur.

Il faut déjà te renseigner ou tu pourrais faire une rectification.
Ensuite selon la déformation de la culasse,certains rectifieurs refusent de le ...

Bonjour,

C'est quoi la premiere lettre de ton chassis?

@+.

Bonjour,Predator.

Il serait bon de préciser à nos jeunes lecteurs,l'outil utilisé et le couple de serrage.

@+.

Bonjour,streak.

C'est une peu une tannée à démonter
Tu es trop gentil.
C'est la galère à faire.
Je sors toute la ligne par le dessous du véhicule.
Mise en place de la nouvelle pièce d'échappement.
Meuleuse,coup de maillet et préparation pour l'emboitement.
Les voisins s'en souviennent encore ...

Bonjour,Vince11.

Vince11 a écrit :Chez moi en été il fait trop chaud pour faire de la mécanique

La canicule est sporadique.
Il faut s'en accommoder.
Ma foi,la prochaine étape sera la crémaillère.
Je ne l'ai jamais faite.

@+.

Bonjour,Lekiffeur.

On s'est mal compris.
Je voulais dire que si tu peux avoir aussi une étincelle avec le calculateur d'origine,cela veut dire qu'une inversion de polarité
ne l'a pas touchée.
On peut en déduire que l'ECU gear-box s'il existe sur ton modèle aussi hormis le retour par la vanne Y1 ...