Corsa-B.fr

D'extérieur mon vieux avait rien, hormis le suintement. Si réservoir plein et surtout en été votre voiture pue l'essence c'est jackpot... Vers la fin le mien goutté par terre... (quelques gouttes par jour). Pour info la durite de retour d'essence (celle dans réservoir) ne se trouve plus chez Opel, r...

En gris il me va bien, puis c'est déjà peint
Parfois remettre une couche de peinture sans connaître celle d'avant apporte plus de problème qu'autre chose.

Remplacement du réservoir qui fuyait au plan de joint, le compartiment de la pompe était remplie de particules de rouille, 3 bonnes poignées qui entouraient complètement la crépine de la pompe... Les grosses tâches marrons c'est une toute petite partie des particules de rouille https://photos.corsa-...

Merci.

Beaucoup de photos ne sont pas en ligne sur la restau en plus

Bah merde il est toujours vivant et il a toujours sa Corsa GSI... le looser

Allez la bête !

Bon j'ai déjà mis 10 min pour retrouver mes identifiants :D Bonne année à tous. Concernant ton problème, c'est surement le micro-switch ou le moteur de centralisation qui est HS. J'ai changé le mien il y a quelques semaines à cause de cela (pour info les moteurs de centralisation peuvent être rempla...

Je me permet de resortir le sujet car j'ai eu sensiblement le meme probleme sur la voiture de madame. Sifflement intensif, surtout quand il fait sous 0°C. Enfin de compte c'est du au galet tendeur de la courroie de DA qui hurle (roulement). Voila, apparement c'est un defaut connu. J'ai fait changé l...

C'est bien ca avance bien, je me croirait quelques mois en arrière. Fais direct tremper les injecteurs dans du degrippant ou autre, car sinon et si il est pas deja trop tard, ils seront colmatés. Méfiance aussi avec les durites de flotte, j'ai du quasiment toutes les changées. Aussi un détail, on ne...

Je sait pas si tu as remarqué mais on dirait que tu as deux manetons qui sont bien marqués quand meme.

Je profite de quelques photos faites pour vous montrer qu'il n'est pas si difficile que ca de restaurer les tissus des panneaux de portes qui se décolle. Ne voulant pas s'aider à la tuning attitude et voulant a tout prix garder les tissus GSi, la seule solution c'est donc de recoller. En premier lie...

Acheté hier

Et tu connais une méthode qui fonctionne ?

Je deterre un peu le sujet, je vois pas comment relever les codes defauts abs avec le trombone, de plus aucun code erreur abs apparait dans la liste des codes.

Comment vous faites ?

Impec pour celle ci c'est ok.

Merci

Salut Prédator,

Je me suis mal exprimé je pense.

La durite qui va vers la soupape de mise à l'air (collecteur admi) pas de problème.

Mais la durite qui part du filtre à charbon puis qui se clipse sur le longeron elle va ou ?