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bonjour,
j'ai trouvé un joint avec une section carré. Avec lui plus de fuite.
Par contre quand je démonte la cloche pour changer le filtre, il y toujours beaucoup d'huile qui déborde par l'orifice (même après avoir vidangé par le bouchon de vidange).
Est-ce normal ?

merci

Bonjour, Avant la dernière vidange le joint fourni avec le filtre à huile avait une section triangulaire ou trapézoïdale (le siège du joint était conçu pour ce type de joint). Avec le dernier filtre que j'ai acheté (Purflux), il y avait un joint torique de diamètre 3 mm. La surface d'appui du joint ...

Bonsoir, il s'agit en effet du joint qui est fourni avec le filtre. je le change à chaque vidange. je pense qu'il y a en effet un autre soucis car je trouve qu'il a beaucoup d'huile en partie haute du filtre. Il semblerait que les pertes de charges dues au filtre soient importantes et donc que cette...

Bonjour à tous, je possède une corsa B 1.0 de 1999 (260 000 km). Depuis quelques temps, j'ai une fuite d'huile au niveau du joint torique du bouchon d'accès au filtre. On dirait que la pression déforme le joint. J'ai changé le filtre et le joint (de l'huile est sortie lorsque j'ai démonté le bouchon...