100 résultats trouvés
- lun. 20 nov. 2023 10:31
- Forum : Moteur
- Sujet : Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
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Re: Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
"Fuel Tank Ventilation Valve" c'est l'électrovanne de canister qui recycle les vapeurs du réservoir dans l'admission. Le canister est un petit réservoir rempli de charbon qui absorbe les vapeurs d'essence du réservoir. L'électrovanne que tu as ouverte permet d'évacuer ces vapeurs dans l'ad...
- mar. 14 nov. 2023 16:41
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- Sujet : Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
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Re: Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
Jamais fait sur une corsa avec opcom mais d'après google :
Choose the engine
Click on the [Special function] button.
Click on the [Reset learned values] button.
Click on the [Start] button.
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Click on the [Special function] button.
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- mar. 14 nov. 2023 12:40
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- Sujet : Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
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Re: Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
Salut, Dans TIS2000 il n'est pas mentionné d'appairage de capteurs AAC ou PMH après changement. Par contre il est dit qu'il faut effacer les réglages autoadaptatifs du papillon si changement du papillon ou du potentiomètre papillon. Pareil si changement du régulateur de ralenti il faut effacer ses r...
- mer. 11 oct. 2023 09:37
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- Sujet : Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
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- mar. 10 oct. 2023 08:30
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- Sujet : Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
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Re: Démarrage impossible moteur 1.0 85000 km.
Salut, Je ne suis pas spécialiste en corsa essence, mais tu as du débrancher soit le potentiomètre du papillon soit le régulateur de ralenti. Regarde sur les éclatés ici : https://www.ilcats.ru/opel/?function=getParts&model=S93&group=G&subgroup2=1&partgroup=57&image=43&langua...
Re: Jantes
Le marquage est le même pour toutes les jantes quand tu as compris à quoi correspondent les chiffres c'est bon.
Fais gaffe la roue de secours a très souvent un déport différent.
Sur les jantes tôle le marquage est à l'extérieur.
Fais gaffe la roue de secours a très souvent un déport différent.
Sur les jantes tôle le marquage est à l'extérieur.
Re: Jantes
Regardes sur tes jantes normalement tout est marqué : Exemple (https://www.allopneus.com/guide-pratique/auto/conseils-pneu/lire-jante/) : 8JX18H2 ET45 5X112 8 représente la largeur de la jante en pouce (1 pouce = 2,54 cm) J indique le profil du rebord de jante, ici J correspond à une jante adaptée a...
- lun. 31 juil. 2023 09:52
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- Sujet : Problème Injection Diesel X15TD
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Re: Problème Injection Diesel X15TD
Salut, J'étais en vacances et loin du PC. Content que tu ais pu régler ton problème. C'est bon à savoir le coup de l'amorçage dans la descente. Pour la DA dans le RTA le contrôle de la pompe se fait en ajoutant un mano sur la canalisation sortie pompe puis en braquant la pression doit être > 90bars....
- mer. 5 juil. 2023 09:18
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- Sujet : Problème Injection Diesel X15TD
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Re: Problème Injection Diesel X15TD
Vu les symptômes et les tests que tu as fait ça ressemble bien à un problème interne à la pompe. Si je comprends bien, j'ai deux solutions : - Soit j'ouvre une partie du boitier de la nouvelle pompe pour chopper le fil 12V à l'intérieur du boitier que je soude à un des 3 fils de la cosse qui corresp...
- jeu. 29 juin 2023 09:33
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- Sujet : Problème Injection Diesel X15TD
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Re: Problème Injection Diesel X15TD
Pour être sur que tu n'a pas une prise d'air ou un bouchage dans le circuit amont pompe tu peux remplir une bouteille de GO y plonger une durite que tu raccordes directement sur l'entrée GO de la pompe et tu essayes de démarrer. Rempli bien la durite avant pour avoir le moins d'air possible dans le ...
- lun. 26 juin 2023 12:09
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- Sujet : Problème Injection Diesel X15TD
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Re: Problème Injection Diesel X15TD
Salut, Le boitier alarme est à part. Il me semble que le boitier qui gère l'antidémarrage est à coté du neiman. L'électrovanne en elle même n'est pas codée le codage est fait par le boitier noir à 3fils. Si tu dois changer l'EV c'est la merde il faut déposer le boitier noir qui des vis à têtes auto ...
- mar. 20 juin 2023 09:02
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- Sujet : Problème Injection Diesel X15TD
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Re: Problème Injection Diesel X15TD
Oui elle s'appelle électrovanne de pompe d'injection ou électrovanne d'arrêt. Sur ilcats il y a 2 références sur 2 éclatés différents : https://www.ilcats.ru/opel/?function=getParts&model=S93&group=G&subgroup2=1&partgroup=48&image=36&language=fr n°10 : 94239372 : je ne trouve...
- lun. 19 juin 2023 15:24
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- Sujet : Problème Injection Diesel X15TD
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Re: Problème Injection Diesel X15TD
Salut, Effectivement pas de pompe de gavage dans le réservoir. Dans la pompe à injection bosch il y a une pompe "basse pression" à palettes qui aspire le carburant et une pompe rotative à pistons qui permet ensuite la montée en pression du GO. https://www.type17.net/type17_infos/doc/t3/POM...
- jeu. 25 mai 2023 11:25
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- Sujet : Pression dans le liquide de refroidissement
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Re: Pression dans le liquide de refroidissement
Sur ma vieille 1.7D (300 000 km) j'ai eu une légère fuite d'huile au JDC mais vers l'extérieur au niveau du passage d'huile côté filtre à huile. J'étais parti pour changer le JDC mais un ancien mécano m'a conseillé de resserrer un peu la culasse. J'ai fait un léger resserrage et pour le moment plus ...
- jeu. 11 mai 2023 05:49
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- Sujet : Pression dans le liquide de refroidissement
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Re: Pression dans le liquide de refroidissement
Si ton circuit est mal purgé il y a trop d'air et la soupape n'arrive pas à tout évacuer Ça c'est étonnant, la soupape se bloque passé une certaine pression ? Non elle ne se bloque pas mais elle est seulement capable d'évacuer une petite quantité d'air. Exemple : mettons qu'elle soit en capacité d'...