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Moi ce qui m'interpelle, c'est que ce bruit apparaisse seulement après avoir changé les bougies. Si c'était une soupape qui a pris un coup à cause de l'électrode disparue ça l'aurait fait d'avant, ou alors la grosse coïncidence fait que ça se produise pile au changement des bougies... Quant au joint...

Joint spy de vilo plutôt pour l'huile moteur ;) Je connais peu de mécanos qui déposent le volant moteur pour remplacer le joint, mais c'est l'occasion où jamais de le faire donc ça devrait être systématique pourtant... Mais si c'est le spy de vilo qui fuit ça coule plutôt en bas au milieu de la cloc...

J'avais déjà une espèce de bride pour le montage précédent, mais qui n'était pas compatible avec ces tuyaux un peu plus gros. Ils passent exactement au même endroit, dans le creux du bloc moteur ;) Juste au dessus il y a le conduit d'huile du bloc qui fait un bourrelet donc ça ne va pas. Sur cette p...

Suite de la fiabilisation. Par dessus les gaines thermiques, j'ai doublé la protection avec une chute de protection DEI qui me restait de la dernière fois. Et encore par dessus ça, même technique que précédemment, je momifie l'ensemble avec du scotch alu pour limiter le rayonnement. http://www.tigra...

C'est de l'huile rouge ces gouttes ? Attention parce que si c'est un joint spy de cardan l'huile se barre en roulant. Faudrait pas que la boite manque d'huile, y'a même pas 2 litres dedans ;) Pour ta question sur le démarreur, je ne connais pas cette marque. Mais y'a pas de raison que ça ne marche p...

Salut, Sinon en commençant par la base, les bougies et le filtre à essence ont combien de kilomètres ? L'entretien est à jour ? Capteur PMH j'y crois moyennement, sauf erreur de ma part c'est un capteur inductif sur ce moteur. En général c'est soit il fonctionne, soit il ne fournit plus d'impulsions...

Salut,

Tu as peut être un problème avec le contacteur au cul du neiman...

Le voyant moteur orange s'allume bien à la mise sous contact ?
Il ne clignote pas ?

S'il est d'origine le démarreur, c'est honorable 8-) Pas la peine de l'ouvrir, les charbons doivent être morts. :D Je pense pas que ce soit un problème de batterie puisque tu nous écris que quand elle veut bien démarrer, elle démarre parfois fois au quart de tour et parfois ça peine. Ça veut dire qu...

Effectivement, pour moi c'est un problème de démarreur. Sur la vidéo où on voit le compartiment moteur, on entend clairement le claquement du solénoïde, ce qui indique que l'excitation démarreur depuis le neiman est bien effective. Elle a beaucoup de kilomètres ? Parfois il suffit de démonter le dém...

J'ai pas dit que ça existait pas, j'ai marqué "c'est tellement peu vu", regarde bien

C'était une B en 20XEV ou une tigra A ?

Donc c''est un X20XEV 136cv ? Un peu dommage de mettre ce moteur selon moi, je crains que tu sois déçu par sa puissance... je le trouve vraiment pas nerveux. Regarde aussi du côté des supports moteurs, je crois bien que c'est pas fait du tout pareil entre un 20XE et un 20XEV. Pour l'embrayage je sai...

Qu'est ce qu'il a ton 20XE pour être HS ? :| Oui certainement, la cloche de boite est surement la même, ils n'ont pas du s'amuser à faire des blocs moteurs différents entre boite auto et manuelle. Info à vérifier quand même mais bon, beaucoup de moteur opel ont les mêmes montages de boite... Une Vec...

Aujourd'hui j'ai profité d'aller faire des flexibles pour le boulot pour faire faire les miens :D C'est donc chose faite, y'a plus qu'à remonter. Flexibles 210 bars (bon ça on s'en fout vu la pression du circuit concerné :lol: ) spécial haute température. Il résiste à une circulation de fluide jusqu...

Mince fait chi** pour les pattes...

Sinon c'est quand même une jolie pièce, et 2x moins épais que d'origine, ça fait de la place

Les colliers comme tu montres c'est des colliers tourillons.
J'en ai sur tout le circuit de suralimentation, ça sert vraiment fort.

Par contre ça n'existe pas dans des diamètres aussi petit (mes durites font 16mm extérieur je crois).