Corsa-B.fr

oui c'est même pire !!! je viens de changer le calculateur, les bougies toujours pareil, je vois plus qu'une chose une prise d'air mais ou ??? peut être la rampe d'admission !? ou une soupape défectueuse !? en tout cas quelque chose que la valise détecte pas ou du moins pas précisément un truc a s'a...

salut
après plusieurs passage a la valise le diag me dit O2 défectueux donc sonde lambda
je viens de la changer ainsi que la kata et résultat toujours pareil des gros troue a l’accélération et ça tourne comme une patate
Bein la je ne sais plus quoi faire help me

bonsoir j'ai racheté une autre corsa la même 1.0 12V de 1999 elle tourne nickel malgré ces 215 000 kms alors que la mienne a toujours les mêmes soucis avec ces petits 140 000 kms j'ai décidé de changer tout les capteurs choses faites et ça déconne toujours il me reste le catalyseur a échanger tout l...

bonjour je n’étais pas passé par la depuis un moment car je m’étais fait une raison ayant changer encore une fois mon débitmètre elle remarche un peu mieux plus besoin de débrancher la sonde ldr mais dernière panique comme le poste ci dessus elle ne passe pas au contrôle technique pour pollution ave...

j'ai tout démonté, nettoyé, lustré mais en vain
je pense que un débitmètre neuf serait le bienvenu .....
que pensez vous de la sonde lambda ?? elle peut mettre une telle zizanie ????

OK merci pour l'info
je vais essayer au plus tôt

c'est a dire ?

Par contre quand la sonde est branchée le voyant diagnostique ne s'allume pas et quand le moteur est chaud et que j’accélère elle s'etouffe, pete et ratatouille et de nouveau une fois la sonde débranchée elle tourne normalement.
A suivre ........

Pour information j'ai changer la sonde LDR ainsi que le liquide de refroidissement et nettoyé la vanne EGR ......
.....Remerciement rien n'a changé, Grrrrrrr j'y comprend plus rien a cette voiture quelqu'un pourrait il m'aider ???

j'ai acheté une sonde et je prévois de la changer ce weekend avec en même temps le nettoyage de la vanne egr puis un changement de LDR
je vous tiens au jus de l’amélioration ou non de cette péripétie

non non tout marchait bien durant ces 3 mois en faite j'ai l'impression que le starter automatique reste enclenché car a froid elle tourne très bien et des qu'elle est chaude elle s’étouffe je suis obliger de débrancher la soude ldr et cas contraire a froid avec la sonde débranché elle tourne très m...

PPffffffffff !!!!! en gros il faut mettre 200€ pour que cela fonctionne :twisted: :twisted: Pour l'instant en débranchant la sonde LDR elle marche pas trop mal donc on va voir si d'autre personne on des idées... Mais j'aimerai toujours savoir si cette sonde est testable ou pas ?? d'avance merci ;)

A la base oui c'était un bosch mais quand au diagnostique il m’ont qu'il était mort j'en ai trouvais un neuf sur e-bay qui venais d’Angleterre vraiment pas cher(45€90) et qui avais exactement la même référence que le bosch ....
Pourquoi une idée ??????

Je voulais savoir aussi si cette sonde de température était contrôlable afin de savoir si c'est elle qui fout vraiment la zone ou pas ?
Si oui comment la tester ??

Punaise j'espere que c pas ta derniere hypothese ....