Corsa-B.fr

Il rentre ou cet axe l'autre côté, j'arrive pas le remettre

Merci. L'axe et la molette présente sur le siège passager,mais j'arrive pas le remettre comme il faut. Puis je piquer cette axe savec la molette sur le siège passager pour régler mon siège comme il le faut . Et comme un con en nettoyant la voiture j'ai trouvé une pièce bizarre dans le coffre et vu q...

Bonjour. J'ai acheté une Corsa B 5 portes de 2000. Sue le siège conducteur il n'y a pas de molette de réglage du dossier. Sur le siège passager la tige et la molette ne marche pas non plus. On dirait que ça a sorti de son logement et impossible de remettre comme il le faut. Ça même tourne pas du tou...

Non,la ligne est étanche,mais elle pollue.
Je peut pas indiquer les valeurs mais avant passer le CT j'ai demandé mon pote de regarder la pollution et voilà.

Avec mon opcom je veux vérifier c'est quoi qui provoque la pollution, mais je sais pas quelles valeurs sont bonnes.

Capteur changé,ralenti OK,900 tours ,mais problème pollution. Dites moi svp quels valeurs je dois regarder avec op com pour trouver le coupable de pollution. Vidange,bougies, filtres,sonde temperature sont OK. Le débitmètre est neuf,mais je crois que c'est un truc chinois "no name" Quels s...

Je le changerai ce capteur et on verra si le ralenti calmera...
Je l'ai déjà trouvé ce capteur, il est en bas, à côté du cardan gauche.

J'ai relevé les codes erreur,j'ai eu P0335,donc capteur vilebrequin a remplacer . Est ce que ça peut causer mes problèmes de ralenti comme j'ai décrit plus haut? J'ai essayé de rouler avec un autre debimetre MAIS c'est pareil; Pas de prise d'aire,papillon propre..... Donc mon ralenti a froid est a 1...

Oui,la sonde de calculo,sur la culasse,pas qui sur le boitier egr.

Bonjour! Ma Corsa 1.0 12v de 98 139000 km démarré bien à froid et à chaud. Mais quand le moteur est à environ 60 -70 degrais, impossible de démarrer. Il faut attendre que ça refroidi. La sonde de température est neuve. À chaud, le ralenti est à 2000 tours est ne descend pas. Le volet de boitier papi...

C'est bon,j'ai regardé les branchement sur la Corsa de mon voisin.
A+

Bonjour!
j'ai changé le joint de culasse sur mon C12NZ,est ce que qqn peut me donner le schéma de branchement des dutites( il y a un paquet) sur l'unité d'injection,car j'ai des doutes,meci et A+

par contre le soucie venait du fil de coupé dans la gaine en caoutchouc entre le toit et le hayon.
La petite durite de lave glace était aussi coupé,faut que je trouve qq chose genre raccord pour les durites d'aquarium pour la réparer.

ça y est,j'ai reussi.
il faut devisser deux vis en bas de la boite a fusible et legerement la pousser vers l'interieur,comme ça la main passe sans souci.

j'ai un souci pour accéder a ce relais.
Les fusibles sont accessibles,mais les relais sont bien cachés en haut de la boite,impossible de passer les doigts.
j'ai essayé de démonter la boite,mais elle veut pas sortir.
Comment je peux faire pour sortir ce relais?

merci

ok,merci,je vais jeter un oeil............
normalement c'est le relais K30,troixieme relais en haut