Corsa-B.fr

slt

bien venu a Tunisie ici opel corsa b vau entre 3000 a 5000 euro

remarque : un moteur de france avec 85000km a 450euro il arrive en tunisie a 1000 euro avec tous les frais

@+

merci pour vos reponce

j'ai trouver un moteur x12xe + boite pour 1300 euro avec montage et programmation
le seul problème c'est que je ne sais pas son kilométrage

vos avis s'il vous plait
merci
@+

salut tous le monde
voila je veux savoir quel est le moteur opel essence le plus fiable pour une corsa b je ne parle pas de moteur sport .
moteur : 1.0 12v, 1.2 8v, 1.2 16v, 1.4 8v, 1.4 16v

merci
@+

Merci quand même
@+

slt
oui Quand le moteur est coupé, l'aiguille est bien en position zéro

salut je viens de changer mon conteur par un autre avec contours tout va bien sauf un petit détail au ralenti mon contours affiche 1200 tours par minute j'ai passer voir mon mécano pour confirmer d’où viens le problème avec la tech 2 elle affiche 900 tours. comment régler mon contours pour afficher ...

salut
tu peux ajouter un turbo
@+

salut
pour la consommation il y a beaucoup de pièce qui l'influence:

bougie
filtre a air
debimetre
sonde lomba
vane egr
les pneu et ta manière de conduire

si tu veux un mécano spécial opel fait moi signe
as tu le code défaut allumer ?
@+

salut
j'ai pas de photo mais sur ma coco x10xe elle se trouve derrière le moteur sous l'alternateur
@+

je confirme elle possède ce capteur

salut
j'ai eu le même problème j'ai changer le générateur d'impulsions vilebrequin et tout va bien pour le moment
je ne sais pas si ton moteur possède cette pièce a confirmer avec les experts
@+

salut
je viens de changer le générateur d'impulsions vilebrequin BOSCH ref : 0 261 210 151
la première fois j'ai hésiter car j'ai pas de témoin qui s'allume comme la plus part des cas.
normalement tout va bien a confirmer avec le temps

merci

salut aujourd’hui j'ai un problème avec ma coco après 20km elle s’est arrêter net j'ai redémarrer mais rien on plus pas de code défaut qui s'allume j'ai ouvert le capot pour voir tout et normale a vu je redémarrer le moteur il démarre des que j’accélère il s’arrête a bas régime tout va bien remarque...

trop de remarque inutil je sé que vous etes pas mes freres enfin je vais quitter ce forum et bref c la fin comme di mr le kiffeur ou je sé pas koi vs etes nul :shock: :!: Pour ton soucis il faut commencer par prendre les codes défauts, comme on ne répète bien souvent... très logique comme réponse a...

oui si avec un nouveaux joint sa fuit encore ! moi je suis contre car si sa fuit encore ça veux dire que ton culasse ou ton cache culasse et déformer si c'est le cache alors pas de problème normalement tu peux mettre ta patte a joint mais si c'est le culasse je opte pour la réparation c'est mon avis...